DSpace Собрание:http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/24862022-03-20T07:18:35Z2022-03-20T07:18:35ZВип. 13 Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/46132021-04-15T11:09:42Z2006-01-01T00:00:00ZНазвание: Вип. 13 Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Краткий осмотр (реферат): UK: У статтях наведені наукові дослідження, виконані авторами в Дніпропетровськом національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна та інших організаціях. Статті присвячені вирішенню актуальних питань
залізничного транспорту по наступних напрямках: автоматизовані системи керування, екологія на транспорті, економіка
транспорту, електричний транспорт, залізнична колія, моделювання задач транспорту та екології, ремонт та експлуатація
засобів транспорту, рухомий склад і тяга поїздів, транспортне будівництво.
Вісник становить інтерес для працівників науково-дослідних організацій, викладачів вищих навчальних закладів, докторантів, аспірантів, магістрантів та інженерно-технічних працівників.; RU: В статьях отражены научные исследования, выполненные авторами в Днепропетровском национальном университете
железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна и других организациях. Статьи посвящены решению актуальных вопросов железнодорожного транспорта по следующим направлениям: автоматизированные системы управления,
экология на транспорте, экономика транспорта, электрический транспорт, железнодорожный путь, моделирование задач
транспорта и экологии, ремонт и эксплуатация транспортных средств, подвижной состав и тяга поездов, транспортное
строительство.
Вестник представляет интерес для работников научно-исследовательских организаций, преподавателей высших учебных заведений, докторантов, аспирантов, магистрантов и инженерно-технических работников.2006-01-01T00:00:00ZAлгоритм вирішення задачі контакту колеса і рейкиСавчук, Орест МакаровичРейдемейстер, Олексій ГеннадійовичСавченко, Костянтин БорисовичШикунов, Олександр Анатолійовичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/24932021-07-01T10:46:24Z2006-01-01T00:00:00ZНазвание: Aлгоритм вирішення задачі контакту колеса і рейки
Авторы: Савчук, Орест Макарович; Рейдемейстер, Олексій Геннадійович; Савченко, Костянтин Борисович; Шикунов, Олександр Анатолійович
Краткий осмотр (реферат): UK: Наведений алгоритм вирішення контактної задачі силової взаємодії пари «колесо–рейка» у сучасній постановці з використанням детального математичного моделювання колеса і рейки методом скінченних елементів.; RU: Приведен алгоритм решения контактной задачи силового взаимодействия пары «колесо–рельс» в современной постановке с использованием детального математического моделирования колеса и рельса методом конечных элементов.; EN: The algorithm of decision of contact task of power co-operation of the pair «wheel–rail» is resulted in the modern raising for the detailed mathematical design of wheel and rail by the method of finite elements.
Описание: О. Рейдемейстер: ORCID 0000-0001-7490-7180; О. Шикунов: ORCID 0000-0002-8256-26342006-01-01T00:00:00ZOпределение расходов, связанных с торможением вагонов на сортировочных горкахРогов, Н. В.Божко, Николай Павловичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/24922021-11-16T12:05:17Z2006-01-01T00:00:00ZНазвание: Oпределение расходов, связанных с торможением вагонов на сортировочных горках
Авторы: Рогов, Н. В.; Божко, Николай Павлович
Краткий осмотр (реферат): UK: Запропоновано методику розрахунку енергетичних витрат, пов'язаних з гальмуванням вагонів на сортувальних гірках. Встановлено існування режимів гальмування з мінімальною витратою енергії, що забезпечують виконання вимог інтервального і прицільного регулювання швидкості відчепів.; RU: Предложена методика расчета энергетических расходов, связанных с торможением вагонов на сортировочных горках. Установлено существование режимов торможения с минимальным расходом энергии, обеспечивающих выполнение требований интервального и прицельного регулирования скорости отцепов.; EN: The technique of calculation the consumptions of energy for the braking of cars on the sorting humps is offered. The existence of the braking modes with a minimum consumption of energy ensuring a executing the requirements of interval and aiming speed control of a cuts is established.2006-01-01T00:00:00ZРезультаты экспериментальных исследований вагона для перевозки листового прокатаМямлин, Сергей ВитальевичЯловой, Андрей ИвановичЛозовая, А. Е.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/24912021-06-24T12:57:00Z2006-01-01T00:00:00ZНазвание: Результаты экспериментальных исследований вагона для перевозки листового проката
Авторы: Мямлин, Сергей Витальевич; Яловой, Андрей Иванович; Лозовая, А. Е.
Краткий осмотр (реферат): UK: Наведено основні результати випробувань вагона-платформи для перевезення широкого листового прокату. За своїми динамічними та міцносними якостями вагон-платформа може експлуатуватися на магістральних залізницях із швидкістю до 120 км/год.; RU: Приведены основные результаты испытаний вагона-платформы для перевозки широкого листового проката. По своим динамическим и прочностным качествам вагон-платформа может эксплуатироваться на магистральных железных дорогах со скоростью до 120 км/ч.; EN: In article the main results of previous tests of platform-car for wider steel are presented. The platform-car has dynamics and strengths qualities for operation on railways with velocity up to 120 km/h.
Описание: С. Мямлин: ORCID 0000-0002-7383-93042006-01-01T00:00:00Z