RU:Кафедра "Транспортная инфраструктура" <br> (с 2021 в результате объединения кафедр "Мосты и тоннели", "Путь и путевое хозяйство", "Проектирование и строительство дорог") <br> EN:Department of "Transport Infrastructure" <br> (since 2021 after the merger of the departments "Bridges and Tunnels"; "Track and track economy"; "Design and construction of roads") http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12798 2022-03-11T13:19:24Z 2022-03-11T13:19:24Z Kurhan, Mykola B. Kurhan, Dmytro M. Husak, Marina A. Hmelevska, Nelya http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14773 2022-03-10T13:09:37Z 2022-01-01T00:00:00Z

Название: Increasing the Efficiency of the Railway Operation in the Specialization of Directions for Freight and Passenger Transportation Авторы: Kurhan, Mykola B.; Kurhan, Dmytro M.; Husak, Marina A.; Hmelevska, Nelya Краткий осмотр (реферат): ENG: It is shown that in the mixed traffic of trains compared to the directions specialized for transportation of freight and passengers, the traffic capacity is sharply reduced, and costs on repairs and maintenance of track infrastructure increase by 1.5-2 times. The paper outlines ways to solve the problem in the distribution of directions with mainly freight and passenger traffic to increase the traffic capacity of transportation on the rail network. Among the activities, there is the transmission of transit freight flow on parallel runs. Furthermore, changing the operation conditions of railways in the case of implementing the high-speed trains traffic requires strengthening the existing railway lines in the event of insufficient reserves. Описание: M. Kurhan: ORCID 0000-0002-8182-7709; D. Kurhan: ORCID 0000-0002-9448-5269

2022-01-01T00:00:00Z Shashenko, Oleksandr Shapoval, Volodymyr Skobenko, O. Zhylinska, S. Andrieiev, Volodymyr Markul, Ruslan Mukhina, Nataliya http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14723 2022-02-27T12:55:31Z 2021-01-01T00:00:00Z

Название: On the Question of Choosing the Optimal Strength Criterion of Soils and Rocks Авторы: Shashenko, Oleksandr; Shapoval, Volodymyr; Skobenko, O.; Zhylinska, S.; Andrieiev, Volodymyr; Markul, Ruslan; Mukhina, Nataliya Краткий осмотр (реферат): ENG: Based on the analysis of solutions to the classical problems of soil mechanics and geomechanics on determining the critical height and angle of the slope, as well as active and passive pressure on the enclosing structures, to identify the optimal strength criteria and the limits of their application, which allow predicting the destruction of ideally free-flowing, ideally plastic rocks, as well as rocks characterized by internal friction and specific cohesion, which is necessary for calculating the strength and stability of underground and open mine workings in the supercritical region - after the destruction of the near-contour region. The areas of application of some criteria for the strength of soils and rocks are outlined and substantiated. It is shown that, in contrast to the known strength criteria of Z.T. Benyavsky, Hoek - Brown and A.N. Shashenko Coulomb - Mohr strength criterion and our proposed modification of the strength criterion of A.N. Shashenko allow predicting the destruction of ideally - free flowing, ideally - plastic rocks, as well as rocks characterized by internal friction and specific cohesion. Описание: V. Andrieiev: ORCID 0000-0002-0862-2790, R. Markul: ORCID 0000-0002-7630-8963

2021-01-01T00:00:00Z Анікеєва, Анжеліка Сергіївна http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14704 2022-02-23T10:20:26Z 2021-01-01T00:00:00Z

Название: Розробка заходів щодо збільшення несучої здатності грунтів насипів Авторы: Анікеєва, Анжеліка Сергіївна Краткий осмотр (реферат): UKR: Магістерська робота виконана на 84 сторінках, містить 2 рисунків, 14 таблиць та 7 використаних джерел. В магістерській роботі розглядаються методи збільшення міцностних параметрів грунтів насипів за допомогою геотекстильних матеріалів. в роботі розглянуті експериментально-теоретичні передумови механіки ґрунтів. основні розрахункові моделі ґрунтів, основні вимоги до земляного полотна, надійність колії. приведені дефекти та деформації земляного полотна. виконані дослідження роботи геотекстильних Матеріалів як армуючого матеріла грунта а саме проведені випробування ґрунту на міцність.; ENG: The master's thesis is performed on 84 pages, contains 2 figures, 14 tables and 7 sources used. The master's thesis considers methods of increasing the strength parameters of embankment soils with the help of geotextile materials. the experimental-theoretical preconditions of soil mechanics are considered in the work. basic design models of soils, basic requirements for the ground, track reliability. defects and deformations of the ground are given. researches of work of geotextile Materials as reinforcing material of soil are carried out, namely tests of soil on durability are carried out.

2021-01-01T00:00:00Z Войтович, Роман Васильович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14703 2022-02-23T09:16:36Z 2021-01-01T00:00:00Z

Название: Дослідження впливу структури поїздопотоку на вибір параметрів плану при реконструкції залізниці Авторы: Войтович, Роман Васильович Краткий осмотр (реферат): UKR: Мета роботи. Вибір раціональних заходів зі зменшення обмежень швидкості, зумовлених параметрами плану лінії для збільшення швидкості руху пасажирських і вантажних поїздів. Об'єкт дослідження – дослідження питань пов’язаних з вибором раціональних параметрів швидкісного руху, при яких забезпечуються плавність і комфортабельність їзди. Предмет дослідження – ділянки залізниці, що підлягають реконструкції з метою впровадження швидкісного руху поїздів. Методи досліджень. Актуальність впровадження в Україні швидкісного руху пасажирських поїздів з виходом на європейську мережу і країн СНД є об'єктивною необхідністю для вирішення комплексу соціальних, економічних і екологічних проблем. Але пропускна спроможність ділянки Підволочиськ – Хмельницький не задовольняє вимогам щодо обсягів та швидкості вантажних перевезень, а суміщений рух вантажних і пасажирських поїздів стримує впровадження прискореного руху. Магістерська робота виконана відповідно до головних напрямків, які сформульовані в Стратегії розвитку залізничного транспорту на період до 2030 року. Дослідження ґрунтуються на аналізі фактичних даних щодо обмежень швидкості, які закладено в графік руху поїздів. Розрахунки виконано на ЕОМ з застосуванням програм MoveRW, RWPlan, Microsoft Exсel.

2021-01-01T00:00:00Z