<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Собрание: UK: ВКР "Електрорухомий склад залізниць"  &lt;br&gt; EN: Master Thesis  "Electric rolling stock of railways"</title>
  <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12586" />
  <subtitle>UK: ВКР "Електрорухомий склад залізниць"  &lt;br&gt; EN: Master Thesis  "Electric rolling stock of railways"</subtitle>
  <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12586</id>
  <updated>2022-03-11T07:09:08Z</updated>
  <dc:date>2022-03-11T07:09:08Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Підвищення коефіцієнта потужності електропоїздів змінного струму в режимі рекуперації</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12932" />
    <author>
      <name>Шарафан, Максим Олексійович</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12932</id>
    <updated>2021-03-05T08:53:04Z</updated>
    <published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Підвищення коефіцієнта потужності електропоїздів змінного струму в режимі рекуперації
Авторы: Шарафан, Максим Олексійович
Краткий осмотр (реферат): UK: Метою роботи є підвищення коефіцієнта потужності моторвагонного рухомого складу змінного струму в режимі рекуперативного гальмування на основі вдосконалення випрямно-інверторних перетворювачів, випрямних установок збудження і способів їх управління. &#xD;
Наукова новизна роботи полягає у вдосконаленні способу управління ВІП моторного вагона на базі IGBT-транзисторів, що забезпечує симетрію змінного струму щодо напруги мережі та підвищує коефіцієнт потужності електропоїзда в режимі рекуперативного гальмування. &#xD;
Практичне значення роботи полягає у можливості досліджувати електромагнітні процеси роботи моторного вагона електропоїзда зі штатними тиристорними і пропонованими транзисторними ВІП, ВУВ в режимі рекуперативного гальмування і способи їх управління.</summary>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Дослідження результатів експлуатаційної роботи в КП «Дніпровський метрополітен»</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12931" />
    <author>
      <name>Чекмарьов, Андрій Миколайович</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12931</id>
    <updated>2021-03-05T08:37:15Z</updated>
    <published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Дослідження результатів експлуатаційної роботи в КП «Дніпровський метрополітен»
Авторы: Чекмарьов, Андрій Миколайович
Краткий осмотр (реферат): UK: В дипломній магістерській роботі розглянемо питання комунального підприємства «Дніпровський метрополітен».&#xD;
У роботі проведені аналіз і розрахунок експлуатаційної роботи на підприємстві.&#xD;
Проведена оцінка ефективності використання рухомого складу та пропозицію щодо її підвищення.&#xD;
Розглянуті особливості Дніпровського метрополітену та порівняння його з іншими метрополітенами України.</summary>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Проект тягової передачі привода першого класу</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12929" />
    <author>
      <name>Томашівський, Володимир Богданович</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12929</id>
    <updated>2021-03-05T08:22:58Z</updated>
    <published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Проект тягової передачі привода першого класу
Авторы: Томашівський, Володимир Богданович
Краткий осмотр (реферат): UK: Дипломний проект присвячено розробці проекту тягової передачі вантажного локомотива. &#xD;
У першому розділі проведено аналіз різновидів конструкцій тягових передач вантажних локомотивів та умов їх роботи. &#xD;
У другому розділі розраховано основні геометричні параметри зубчастих коліс тягового редуктора. &#xD;
У третьому розділі здійснено розрахунок на міцність основних елементів тягової передачі. &#xD;
У четвертому розділі виконано розрахунок динамічних показників спроектованої тягової передачі вантажного локомотива та проаналізовано вплив хвилеподібного зносу рейкової колії на величину переміщень та динамічних зусиль.</summary>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Розробка та дослідження системи електричної тяги з використанням сонячної енергії</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12928" />
    <author>
      <name>Ткаченко, Артем Максимович</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12928</id>
    <updated>2021-03-05T08:10:47Z</updated>
    <published>2020-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Розробка та дослідження системи електричної тяги з використанням сонячної енергії
Авторы: Ткаченко, Артем Максимович
Краткий осмотр (реферат): UK: У першому розділі магістерської роботи проведено аналіз проблеми підвищення енергетичної ефективності електричної тяги.&#xD;
	У другому розділі було проведено аналіз бортових накопичувачів на електричному транспорті.  Проаналізовано інерційні та електричні накопичувачі енергії.&#xD;
	У третьому розділі магістерської роботи було проаналізовано розвиток сонячної енергетики. Розглянуто принцип дії сонячного елементу та вольт-амперну характеристику сонячної батареї.  Були розглянуті типи сонячних елементів.&#xD;
	У четвертому розділі був здійснений розрахунок сонячної батареї для живлення електропоїзда. Проаналізовані накопичувачі енергії в електропоїзді.&#xD;
	У п’ятому розділі, була розроблена принципова силова схема, а також пояснення процесу роботи схеми.&#xD;
	У шостому розділі, була розроблена принципова силова схема системи електропостачання сонячної енергії до споживачів.</summary>
    <dc:date>2020-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

