RU: Факультет "Компьютерных технологий и систем" <br> EN: Faculty of Computer Technologies and Systems http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12537 2022-03-20T06:51:57Z 2022-03-20T06:51:57Z Шозда, Ігор Вадимович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14568 2022-02-10T13:29:22Z 2021-01-01T00:00:00Z

Название: Діагностування двигунів змінного струму Авторы: Шозда, Ігор Вадимович Краткий осмотр (реферат): UKR: Магістерська дисертація виконана на 66 сторінках, містить 14 ілюстрацій, 6 таблиць та 20 використаних джерел. У дисертації досліджується проблема діагностування двигунів стрілочних електроприводів. Мета дослідження – розробка методу діагностування двигунів змінного струму стрілочних приводів за спектральним аналізом струму статору, дати йому математичне обґрунтування. Об’єкт дослідження – двигуни змінного струму. Предмет дослідження – діагностування двигунів стрілочних електроприводів. В першому розділі виконано аналіз існуючих методів і засобів діагностування двигунів змінного струму. В другому розділі удосконалено методику діагностування двигунів стрілочних приводів змінного струму. В третьому розділі виконано експериментальні дослідження з контролю параметрів двигунів змінного струму і визначення несправностей. В четвертому розділі описані питання охорони праці при догляді за стрілочним електроприводом.; ENG: The master's dissertation is made on 66 pages, contains 14 illustrations, 6 tables and 20 used sources. The dissertation investigates the problem of diagnosing electric motor motors. The purpose of the study is to develop a method for diagnosing AC motors of turnouts by spectral analysis of the stator current, to give it a mathematical justification. The object of research is AC motors. The subject of research - diagnosing motors of electric switches. The first section analyzes the existing methods and tools for diagnosing AC motors. The second section improves the method of diagnosing AC motors. In the third section, experimental studies were performed to control the parameters of AC motors and identify faults. The fourth section describes the issues of labor protection in the care of electric switches.

2021-01-01T00:00:00Z Чернявський, Максим Олегович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14567 2022-02-10T13:19:33Z 2021-01-01T00:00:00Z

Название: Визначення раціональної періодичності технічного обслуговування елементів технологічного радіозв’язку Авторы: Чернявський, Максим Олегович Краткий осмотр (реферат): UKR: Кваліфікаційна робота виконана на 52 сторінках, містить 12 ілюстрацій, 3 таблиці, 20 використаних джерел. У роботі розглянуто визначення раціональної періодичності технічного обслуговування елементів технологічного радіозв’язку. Метою роботи є підвищення ефективності експлуатації елементів радіозв’язку шляхом використання отриманих рекомендацій про періодичність перевірок радіостанцій та ТО, після оцінки впливу помилок діагностування та умов експлуатації. Показана можливість визначення величини раціональної періодичності ТО виробів технологічного радіозв'язку на основі статичних даних імітаційного експерименту з моделлю, яка описує процес функціонування і ТО апаратури зв'язку у вигляді вкладеного ланцюга Маркова.; ENG: Qualification work is performed on 52 pages, contains 12 illustrations, 3 tables, 20 sources used. The paper considers the definition of rational periodicity of maintenance of elements of technological radio communication. The aim of the work is to increase the efficiency of operation of radio communication elements by using the received recommendations on the frequency of inspections of radio stations and maintenance, after assessing the impact of diagnostic errors and operating conditions. The possibility of determining the value of the rational periodicity of maintenance of technological radio products on the basis of static data of the simulation experiment with a model describing the process of operation and maintenance of communication equipment in the form of a nested Markov chain is shown.

2021-01-01T00:00:00Z Чайка, Валентина Станіславівна http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14566 2022-02-10T13:10:05Z 2021-01-01T00:00:00Z

Название: Розширення функціональних можливостей напівавтоматичного блокування для контролю буксового вузла вагонів Авторы: Чайка, Валентина Станіславівна Краткий осмотр (реферат): UKR: Магістерська дисертація виконана на 71 сторінках, містить 27 ілюстрацій, 4 таблиці, 17 джерел літератури. У дисертації досліджується розширення функціональних можливостей напівавтоматичного блокування для контролю буксового вузла вагонів. Впровадження сучасних систем НАБ на залізницях України відбувається дуже повільними темпами, при цьому зовсім не враховується можливість розширення їх можливостей за рахунок потенціалу елементної бази на якій вони будуються. Таким чином розширення функціональних можливостей напівавтоматичного блокування для контролю нагріву буксового вузла вагонів є надважливою задачею, що робить дану роботу потрібною та актуальною. Мета дослідження – розробка методів та засобів для розширення функціональних можливостей напівавтоматичного блокування. Об'єкт дослідження – системи напівавтоматичного блокування та системи контролю букс. Предмет дослідження – методи та засоби ідентифікації перегрітих букс, системи додаткового контролю стану коліс під час руху поїзда, системи рахунку осей рухомого складу. Методи дослідження – аналіз, статистичний аналіз, аналіз функціональних можливостей систем, проектні та конструкторські рішення по ув’язці систем між собою.; ENG: Master's dissertation is made on 71 sides, contains 27 illustrations, 4 tables, 17 letters of literature. The dissertation investigates empowerments the functionality of semi-automatic blocking to control the towing unit of wagons. The introduction of modern NAB systems on the railways of Ukraine is very slow, while not taking into account the possibility of expanding their capabilities due to the potential of the element base on which they are built. Thus, empowering the functionality of semi-automatic blocking to control the heating of the towing unit of wagons is an extremely important task, which makes this work necessary and relevant. The purpose of the study is to develop methods and tools for expanding the functionality of semi-automatic blocking. Object of the study - systems of semi-automatic blocking and control system of axle box. Subject of research - methods and means of identification of overheated axle boxes, systems of additional monitoring of wheel condition during train movement, system of axle account of rolling stock. Methods of research - analysis, statistical analysis, analysis of functional capabilities of systems, design and design solutions for connection systems with each other.

2021-01-01T00:00:00Z Стецюк, Андрій Геннадійович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14565 2022-02-10T12:59:17Z 2021-01-01T00:00:00Z

Название: Розробка способів підвищення надійності функціонування системи диспетчерської централізації «Каскад» Авторы: Стецюк, Андрій Геннадійович Краткий осмотр (реферат): UKR: Магістерська дисертація виконана на 77 сторінках, містить 11 рисунків, 3 таблиці, 12 джерел літератури. У дисертації досліджуються способи підвищення надійності функціонування системи диспетчерської централізації «Каскад». Система МСДЦ «КАСКАД» яка зараз впроваджується на залізничному транспорті України в достатній мірі технологічна і в основному задовольняє потреби робітників господарства перевезень. Практика експлуатації показала, що система надійна і практично не потребує обслуговування. В той же час за останні 20 років які пройшли з часу створення системи техніка просунулась далеко вперед. В зв’язку з цим розширення функціональних можливостей даної системи є досить актуальною задачею. Мета дослідження – розширення функціональних можливостей системи МСДЦ «КАСКАД». Об’єкт дослідження – процес функціонування системи МСДЦ «КАСКАД». Предмет дослідження – методи та засоби покращення роботи системи МСДЦ «КАСКАД». Методи дослідження – аналіз, статистичний аналіз, аналіз функціональних можливостей систем диспетчерської централізації, проектні та конструкторські рішення по модернізації систем.; ENG: Master's dissertation is made on 77 sides, contains 11 illustrations, 3 tables, 12 letters of literature. The dissertation is investigates ways to improve the reliability of the dispatching centralization system "Cascade". The system of MSDC "CASCAD" which is now being implemented on the railway transport of Ukraine is technologically sufficient and mainly meets the needs of the workers of the transport economy. The operation practice has shown that the system is reliable and requires virtually no maintenance. At the same time, over the last 20 years that have passed since the creation of the system, technology has advanced far. In this regard, the expansion of the functionality of this system is a very relevant task. The purpose of the study is to expand the functionality of the MSDC "CASCAD" system. Object of research - the process of functioning of the MSDC system "CASCAD". The subject of the study is methods and means of improving the work of the MSDC "CASCAD" system. Methods of research - analysis, statistical analysis, analysis of functional capabilities of dispatch centralization systems, design and design solutions for system modernization.

2021-01-01T00:00:00Z