DSpace Собрание:http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10442022-03-11T09:41:42Z2022-03-11T09:41:42Z№ 30 Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазарянаhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/46302021-01-13T08:33:19Z2009-01-01T00:00:00ZНазвание: № 30 Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Краткий осмотр (реферат): UK: У статтях наведені наукові дослідження, виконані авторами в Дніпропетровськом національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна та інших організаціях. Статті присвячені вирішенню актуальних питань
залізничного транспорту по наступних напрямках: автоматизовані системи керування, екологія на транспорті, економіка
транспорту, електричний транспорт, залізнична колія, моделювання задач транспорту та екології, ремонт та експлуатація
засобів транспорту, рухомий склад і тяга поїздів, транспортне будівництво.
Вісник становить інтерес для працівників науково-дослідних організацій, викладачів вищих навчальних закладів, докторантів, аспірантів, магістрантів та інженерно-технічних працівників.; RU: В статьях отражены научные исследования, выполненные авторами в Днепропетровском национальном университете
железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна и других организациях. Статьи посвящены решению актуальных вопросов железнодорожного транспорта по следующим направлениям: автоматизированные системы управления,
экология на транспорте, экономика транспорта, электрический транспорт, железнодорожный путь, моделирование задач
транспорта и экологии, ремонт и эксплуатация транспортных средств, подвижной состав и тяга поездов, транспортное
строительство.
Вестник представляет интерес для работников научно-исследовательских организаций, преподавателей высших учебных заведений, докторантов, аспирантов, магистрантов и инженерно-технических работников.2009-01-01T00:00:00ZОб измерении вертикальных сил при проведении ходовых динамических испытаний грузовых вагоновУшкалов, Виктор ФедоровичКострица, Сергей АнатольевичСултан, Александр ВасильевичПасичник, Сергей СергеевичДзичковский, Евгений МихайловичФедоров, Евгений Федоровичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10722021-06-23T17:35:24Z2009-01-01T00:00:00ZНазвание: Об измерении вертикальных сил при проведении ходовых динамических испытаний грузовых вагонов
Авторы: Ушкалов, Виктор Федорович; Кострица, Сергей Анатольевич; Султан, Александр Васильевич; Пасичник, Сергей Сергеевич; Дзичковский, Евгений Михайлович; Федоров, Евгений Федорович
Краткий осмотр (реферат): UK: У статті розглянута проблема вимірювання вертикальних сил при проведенні ходових динамічних випробувань вантажних вагонів зі стандартними візками.; RU: В статье рассмотрена проблема измерения вертикальных сил при проведении ходовых динамических испытаний грузовых вагонов со стандартными тележками.; EN: In the article the problem of measuring of vertical forces during ride dynamic tests of freight cars with standard bogies is considered.
Описание: С. Кострица: ORCID 0000-0002-7922-09752009-01-01T00:00:00ZК вопросу моделирования пути при исследовании взаимодействия пути и подвижного составаЦыганенко, Владимир ВениаминовичУманов, Марк ИоновичРейдемейстер, Алексей ГеннадьевичХалипова, Наталья Владимировнаhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10712021-07-01T11:23:22Z2009-01-01T00:00:00ZНазвание: К вопросу моделирования пути при исследовании взаимодействия пути и подвижного состава
Авторы: Цыганенко, Владимир Вениаминович; Уманов, Марк Ионович; Рейдемейстер, Алексей Геннадьевич; Халипова, Наталья Владимировна
Краткий осмотр (реферат): UK: Розроблена та випробувана теоретична модель взаємодії рухомого складу та колії, що являє собою одномасову систему з пружно-в'язкими характеристиками. Для вирішення задачі з удосконалення конструкції колії була розроблена її двомасова модель. Результати розрахунків, виконаних на базі цієї моделі, добре збігаються з результатами, одержаними при розрахунках на одномасовій моделі, а також даними натурних досліджень ДІІТу.; RU: Разработана и успешно опробована теоретическая модель взаимодействия подвижного состава и пути, представляющего собой одномассовую систему с упруго-вязкими характеристиками. Для решения задач по совершенствованию конструкции пути была разработана его двухмассовая модель. Результаты расчетов на базе этой модели хорошо совпадают с результатами, полученными при расчете на модели с одномассовым основанием, а также данными натурных исследований ДИИТа.; EN: The two-mass model of railway track interacting with rolling stock is elaborated. The results obtained with this model correspond with results obtained with the previously elaborated single-mass model of track and with results of field tests carried out by DIIT.
Описание: А. Рейдемейстер: ORCID 0000-0001-7490-71802009-01-01T00:00:00ZИсследование напряженно-деформированного состояния кронштейна крепления наклонной тяги к буферному брусу электровоза 2ЕЛ5Султан, Александр ВасильевичТовт, Богдан Николаевичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10702021-06-23T17:31:38Z2009-01-01T00:00:00ZНазвание: Исследование напряженно-деформированного состояния кронштейна крепления наклонной тяги к буферному брусу электровоза 2ЕЛ5
Авторы: Султан, Александр Васильевич; Товт, Богдан Николаевич
Краткий осмотр (реферат): UK: Виконано дослідження й аналіз напружено-деформованого стану кронштейна кріплення похилої тяги до буферного бруса електровоза 2ЕЛ5. За результатами дослідження запропоновано модернізацію конструкції кронштейна.; RU: Выполнено исследование и анализ напряжённо-деформированного состояния кронштейна крепления наклонной тяги к буферному брусу электровоза 2ЕЛ5. По результатам исследования предложена модернизация конструкции кронштейна.; EN: The research and analysis of the stressed-and-strained state of bracket of fastening of a sloping rod to a buffer squared beam of electric locomotive 2EЛ5 is executed. On the basis of research results the modernization of bracket design is offered.2009-01-01T00:00:00Z