<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Собрание:</title>
  <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10256" />
  <subtitle />
  <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10256</id>
  <updated>2022-03-20T06:17:20Z</updated>
  <dc:date>2022-03-20T06:17:20Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Control System Fidelity of Electric Energy</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10274" />
    <author>
      <name>Chichil, A. A.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Fedorenko, A. A.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Skrypnyk, A. A.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Drubetskaya, Tatiana I.</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10274</id>
    <updated>2020-04-21T10:23:18Z</updated>
    <published>2017-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Control System Fidelity of Electric Energy
Авторы: Chichil, A. A.; Fedorenko, A. A.; Skrypnyk, A. A.; Drubetskaya, Tatiana I.
Краткий осмотр (реферат): EN: It is difficult to install consumers with faulty accounting systems, to discover areas of distribution networks&#xD;
with increased technological losses, and the place of theft of electric energy. To develop a methodology that allows,&#xD;
with existing accounting systems, to increase the informativeness of the component of the difference of&#xD;
distributed and consumed energy with virtually no additional expenses and, in the presence of an automated&#xD;
accounting system, to refuse periodic verification of the measured measuring devices and current and voltage&#xD;
transformers. The system for monitoring the reliability of electrical energy accounting at transformer substations&#xD;
has been further developed, which breaks the task at a level and solves them in stages. The developed&#xD;
system allows abandoning the periodic calibration of measured accounting devices and current and voltage&#xD;
transformers.; UK: Важко встановити споживачів з несправними системами обліку, виявити ділянки розподільчих мереж з&#xD;
підвищеними технологічними втратами, місця розкрадання електричної енергії. Необхідно розробити методику, що дозволяє при існуючих системах обліку практично без додаткових витрат підвищити інформативність складової різниці розподіленої та спожитої енергії та при наявності автоматизованої системи обліку&#xD;
відмовитися від періодичної повірки вимірюваних приладів обліку та трансформаторів струму та напруги.&#xD;
Отримала подальший розвиток система контролю достовірності обліку електричної енергії на трансформаторних підстанціях, що розбиває задачу на рівні та вирішує їх поетапно. Розроблена система дозволяє відмовитися від періодичної повірки вимірюваних приладів обліку та трансформаторів струму та напруги.; RU: Трудно установить потребителей с неисправными системами учета, выявить участки распределительных сетей с повышенными технологическими потерями, места хищения электрической энергии. Необходимо разработать методику, позволяющую при существующих системах учета практически без дополнительных затрат повысить информативность составляющей разницы распределенной и потребленной энергии и при наличии автоматизированной системы учета отказаться от периодической поверки измеряемых&#xD;
приборов учета и трансформаторов тока и напряжения. Получила дальнейшее развитие система контроля&#xD;
достоверности учета электроэнергии на трансформаторных подстанциях, которая разбивает задачу на&#xD;
уровни и решает их поэтапно. Разработанная система позволяет отказаться от периодической поверки измеряемых приборов учета и трансформаторов тока и напряжения.
Описание: T. Drubetskaya: ORCID 0000-0002-8580-9719</summary>
    <dc:date>2017-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Совершенствование системы организации вагонопотоков за счет использования теории множеств</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10273" />
    <author>
      <name>Папахов, Александр Юрьевич</name>
    </author>
    <author>
      <name>Логвинова, Наталья Александровна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Матвиенко, Кристина Васильевна</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10273</id>
    <updated>2020-04-21T10:24:37Z</updated>
    <published>2017-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Совершенствование системы организации вагонопотоков за счет использования теории множеств
Авторы: Папахов, Александр Юрьевич; Логвинова, Наталья Александровна; Матвиенко, Кристина Васильевна
Краткий осмотр (реферат): RU: Целью данной работы является обоснование и разработка нового теоретического подхода к решению&#xD;
задачи выбора рациональной организации вагонопотоков и разработка алгоритма ее решения в современных условиях функционирования транспорта информационных систем с учетом развития информатизации отрасли. Основной задачей исследования есть организация вагонопотоков в сквозные поезда на&#xD;
технических станциях с минимальными затратами времени на их накопление. Объектом исследования выступает сеть железнодорожных технических станций расчетного полигона. Предметом исследования есть&#xD;
организация вагонопотоков в сквозные поезда. Методом исследования является теория функций множества. Научная новизна заключается в решении задачи линейного программирования в булевых переменных с помощью функций множества приводя к поиску множества минимизирующего функцию цели при&#xD;
некоторых ограничениях на элементы данного множества. Получены необходимые условия решения задачи векторной оптимизации при организации вагонопотоков на полигоне выделенных станций сети.; UK: Метою даної роботи є обґрунтування і розробка нового теоретичного підходу до вирішення задачі вибору раціональної організації вагонопотоків та розробка алгоритму її рішення в сучасних умовах функціонування транспорту інформаційних систем з урахуванням розвитку інформатизації галузі. Основною задачею дослідження є організація вагонопотоків в наскрізні поїзди на технічних станціях з мінімальними витратами часу на їх накопичення. Об'єктом дослідження виступає мережа залізничних технічних станцій розрахункового полігону. Предметом дослідження є організація вагонопотоків в наскрізні поїзди. Методом&#xD;
дослідження є теорія функцій безлічі. Наукова новизна полягає у вирішенні задачі лінійного програмування в булевих змінних за допомогою функцій безлічі приводячи до пошуку безлічі мінімізує функцію мети&#xD;
при деяких обмеженнях на елементи даної множини. Отримані необхідні умови розв'язання задачі векторної оптимізації при організації вагонопотоків на полігоні виділених станцій мережі.; EN: The purpose of this work is to substantiate and develop a new theoretical approach to solving the problem&#xD;
of choosing the rational organization of carload streams and to develop an algorithm for its solution in the current&#xD;
conditions of transport of information systems, taking into account the development of the informatization&#xD;
of the industry. The main task of the study is the organization of railroad car flows into through&#xD;
trains at technical stations with minimal time spent on their accumulation. The object of the study is a network&#xD;
of railway technical stations of the estimated test site. The subject of the study is the organization of car trains&#xD;
into through trains. The method of investigation is the theory of set functions. The scientific novelty lies in the&#xD;
solution of the problem of linear programming in boolean variables by means of the set functions, leading to&#xD;
the search for the set of the goal minimizing function with some restrictions on the elements of the given set.&#xD;
The necessary conditions for the solution of the vector optimization problem for the organization of wagon&#xD;
flows at the polygon of the selected stations of the network are obtained.
Описание: А. Папахов: ORCID 0000-0003-2357-8158; Н. Логвинова: ORCID 0000-0002-9350-881X; К. Матвиенко: ORCID 0000-0001-9054-7824</summary>
    <dc:date>2017-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Енергозберігаючі рішення при проектуванні залізниць</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10272" />
    <author>
      <name>Курган, Микола Борисович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Байдак, Сергій Юрійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Хмелевська, Неля Петрівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Хмелевська, Яна Сергіївна</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10272</id>
    <updated>2021-03-23T12:34:59Z</updated>
    <published>2017-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Енергозберігаючі рішення при проектуванні залізниць
Авторы: Курган, Микола Борисович; Байдак, Сергій Юрійович; Хмелевська, Неля Петрівна; Хмелевська, Яна Сергіївна
Краткий осмотр (реферат): UK: В статті надано пропозиції щодо прокладання траси на ділянках затяжних підйомів і спусків з метою&#xD;
скорочення витрат електроенергії на тягу поїздів. Для досягнення мети визначено основні тягово-&#xD;
енергетичні показники для різних варіантів поздовжнього профілю. За результатами розрахунків встановлено умови, за яких досягається мінімум енергетичних й експлуатаційних витрат. Отримані дані можуть&#xD;
служити орієнтиром для обґрунтування величини керівного ухилу залізниці, що проектується.; RU: В статье даны предложения по прокладке трассы на участках затяжных подъемов и спусков с целью сокращения расходов электроэнергии на тягу поездов. Определены основные тягово-энергетические показатели для различных вариантов продольного профиля. По результатам расчетов установлены условия, при&#xD;
которых достигается минимум энергетических и эксплуатационных расходов. Полученные данные могут&#xD;
служить ориентиром для обоснования величины руководящего уклона проектируемых железных дорог.; EN: Proposals have been made for laying the route in areas of prolonged ascent and descent to reduce&#xD;
electricity consumption. The main traction-energy indicators are determined. Conditions have been set for&#xD;
reducing energy and operating costs. The results can be used in the design of railways.
Описание: М. Курган: ORCID 0000-0002-8182-7709; Н. Хмелевська: ORCID 0000-0002-2360-8671</summary>
    <dc:date>2017-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Перспективи використання фотоелектричної станції в університеті</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10270" />
    <author>
      <name>Кузнецов, Валерій Геннадійович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Анікєєв, І. Л.</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10270</id>
    <updated>2020-04-21T10:26:29Z</updated>
    <published>2017-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Перспективи використання фотоелектричної станції в університеті
Авторы: Кузнецов, Валерій Геннадійович; Анікєєв, І. Л.
Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. У роботі аналізується перспектива впровадження фотоелектричної станції в університеті для часткового покриття витрат на паливно-енергетичні ресурси в характерних кліматичних умовах м. Дніпро. Головною метою роботи є вибір основних компонентів фотоелектричної станції – фотоелектричних модулей,&#xD;
інвертора, акумуляторної батареї. Розглянуто варіант розташування фотоелектричної станції на даху старого навчального корпусу. Методика. Прогнозування очікуваної генерації сонечної енергії здійснено на&#xD;
основі діючої карти сонячної активності. Витрати на елекроенергію в навчальному корпусі визначались на&#xD;
основі проведеного енергетичного аудиту. В розрахунок прийнято усереднене значення добової сумарної&#xD;
потужності споживачів електроенергії навчального корпусу. Результати. Радикально зменшити витрати на&#xD;
паливно-енергетичні ресурси в університеті можливо за рахунок впровадження фотоелектричної системи.&#xD;
Можливий варіант розміщення фотоелектричної системи на даху старого корпусу. Обрано та розраховано основні електричні характеристики мережевої сонячної фотоелектричної станції для дотаткового забезпечення електроенергією університету. Запропоновано основні силові елементи фотоелектричної станції –&#xD;
фотоелектричні модулі, інвертори, акумулятори. Наукова новизна. Для зменшення витрат на паливно –&#xD;
енергетичні ресурси в університеті запропоновано використовувати мережеву фотоелектричну станцію.&#xD;
Такий підхід дозволяє поєднувати електропостачання від централізованого джерела та альтернативного.&#xD;
Розташування фотоелектричної станції на даху старого навчального корпусу не потребує виділення додаткової території, зменшується затемнення фотоелектричних модулей. Практична значимість. Витрати на паливно-енергетичні ресурси займають значну частину витрат в загальному бюджеті університету. В сучасних умовах університету повинні знаходити альтернативні шляхи економії коштів. Розрахунками встановлено, що сонячна фотоелектрична станція зможе покрити 50- 80% витрат на електроенергію старого навчального корпусу.; RU: В работе анализируется перспектива внедрения фотоэлектрической станции в университете для&#xD;
частичного покрытия расходов на топливно-энергетические ресурсы в характерных климатических условиях г. Днепр. Главной целью работы есть выбор основных компонентов фотоэлектрической станции –&#xD;
фотоэлектрических модулей, инвертора, аккумуляторной батареи. Рассмотрен вариант расположения фотоэлектрической станции на крыше старого учебного корпуса. Методика. Прогнозирование ожидаемой&#xD;
генерации солнечной энергии осуществлено на основе действующей карты солнечной активности. Затраты&#xD;
на елекроенергию в учебном корпусе определялись на основе проведенного энергетического аудита. В&#xD;
расчеты принят усредненное значение суточной суммарной мощности потребителей электроэнергии&#xD;
учебного корпуса. Результаты. Радикально уменьшить расходы на топливно-энергетические ресурсы в&#xD;
университете возможно за счет внедрения фотоэлектрической системы. Возможен вариант размещения&#xD;
фотоэлектрической системы на крыше старого корпуса. Выбраны и рассчитаны основные электрические&#xD;
характеристики сетевой солнечной фотоэлектрической станции для дополнительного обеспечения электроэнергией университета. Предложены основные силовые элементы фотоэлектрической станции – фотоэлектрические модули, инверторы, аккумуляторы. Научная новизна. Для уменьшения расходов на топливно – энергетические ресурсы в университете предложено использовать сетевую фотоэлектрическую&#xD;
станцию. Такой подход позволяет объединять электроснабжение от централизованного источника и альтернативного. Расположение фотоэлектрической станции на крыше старого учебного корпуса не требует&#xD;
выделения дополнительной территории, уменьшается затемнение фотоэлектрических модулей. Практическая значимость. Расходы на топливно – энергетические ресурсы занимают значительную часть расходов&#xD;
в общем бюджете университета. В современных условиях университеты должны искать альтернативные&#xD;
пути экономии ресурсов. Расчётами установлено, что солнечная фотоэлектрическая станция сможет покрыть 50-80% расходов на электроэнергию старого учебного корпуса.; EN: This article is dedicated to analise the prospect of using of the photovoltaic plant in university for&#xD;
a partial covering of the expenses on energy sources under the characteristic climate conditions in Dnipro. The&#xD;
choice of the main components of photovoltaic plant – photoelectric modules, inverter, battery is a main goal of&#xD;
this work. The option of an arrangement of photovoltaic plant on a roof of the old educational building is&#xD;
considered. Methodology. Forecasting of the expected generation of sun energy is carried out on the basis of&#xD;
the operating maps of solar activity. Volume of the electric energy in educational building was defined on the&#xD;
basis of the carried-out energy audit. In calculations it is used the average value of daily total power of electric&#xD;
power consumers in educational building. Results. It is possible to reduce considerably the expenses on energy&#xD;
sources in university by introducing of photovoltaic plant. The option of placement of photovoltaic system on a&#xD;
roof of the old educational building is possible. The main electric characteristics of the network solar&#xD;
photovoltaic plant for additional power supply in university are chosen and calculated. The basic power&#xD;
elements of photovoltaic plant – photo-electric modules, inverters, accumulators are offered. Scientific novelty.&#xD;
For reduction of expenses on energy sources in university it is offered the using of the network photovoltaic&#xD;
plant. Such approach allows to unite power supply from the centralized source and alternative one. The&#xD;
installation of the photovoltaic plant on a roof of the old educational building does not demand allocation of the&#xD;
additional territory, blackout of photo-electric modules decreases. Practical importance. Expenses on energy&#xD;
sources are considerable part of expenses in the general budget of university. Currently universities have to&#xD;
seek the alternative ways of economysing of the sources. It is prooved by calculations that the solar&#xD;
photovoltaic plant will be able to cover 50-80% of expenses on the electric power in the old educational&#xD;
building.
Описание: В. Кузнецов: ORCID 0000-0003-4165-1056</summary>
    <dc:date>2017-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

